О жизнеспособности ШОС

[gagat]

29) российские авиаконструкторы, похожие на В. И. Толмачёва, одобрительно относятся к ШОС, потому что некоторые предприниматели ШОС заинтересованы в транспортировке своих товаров на самолётах с грузоподъёмностью свыше 100 тонн (типа Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрия"),

30) российские конструкторы вертолётов большой грузоподъёмности (типа Ми-26) одобрительно относятся к ШОС уже потому, что некоторые строительно-монтажные предприятия ШОС заинтересованы в "летающих кранах",

31) работники ЗАО "Трансмашхолдинг" одобрительно относятся к ШОС уже потому, что ШОС немыслима без сотен надёжных грузовых тепловозов.