|
|
|
#6781
27.02.2010, 09:01
|
||||
|
||||
Речь идет о Советском Народе, о простых рабочих и крестьянах...
Не о Стахановцах или Щекинцах не о тех про кого писали в газете "ПРАВДА" ,а о тех ---кто работал... Ни чего не понял? Вы к чему? Все работали, кто лучшех всех, как Стаханов и Ангелина--про них и писали. Ныне пишут про шутов, а не про тружеников полей. Мои предки работали. Дед всю жизнь был слесарем на заводе, про него часто писали--не в "Правде", а в заводской многотиражке"Кировец". Другой дед был геологом, про него в "Сибирской правде" писали. Оба деда получили от государства по два квартиры(один в Москве, другой в Иркутске), имели не плоху з.п., путевки, социалку и т.п.
__________________
В приложения не Играю. 
|
|
#6782
27.02.2010, 09:02
|
||||
|
||||
|
"Спокойнаяна колдобинах, в поворотах и при ускорениях. Хороша на трудных дорогах,если вы не спешите. На дороге держится великолепно. Для своего размераочень стабильна – видимо из-за веса и мощных рессор.-----Ну что сказать,профи...машина на рессорах не может уверенно держаться на дороге(спросите у любого мастера),тем более на повороте,управление из за конструкции ходовки несворачиваемое,чуть тавотницы запустишь,руль только ломом свернёшь,ну а про если вы не спешите вы сами сказали,металл правда был хороший,но вес танковый,так что лучше не читайте,а щупайте...
__________________
Valkov-sergey-скайп стучите
|
|
#6786
27.02.2010, 09:10
|
||||
|
||||
|
Оба деда получили от государства по два квартиры(один в Москве, другойв Иркутске), имели не плоху з.п., путевки, социалку и т.п.----Как здорово,а у меня вот деды ничего не получили,хотя один погиб за Родину,второй всю жизнь работал в колхозе,и жил в прадедовом доме,зато бабушка получала пенсию 60р,очень не плохая пенсия,целых 15долл.
__________________
Valkov-sergey-скайп стучите
|
|
#6787
27.02.2010, 09:11
|
||||
|
||||
|
Егоров,мне очень не приятно,что личности переодетые вженщину,оскорбляют меня,посему прошу-сам не свисти,тем более изз.прохода..
Главное - евонную фамелию не трожьте. Обидчивые оне, однако.
__________________
ЗА СТАЛИНА!
|
|
#6788
27.02.2010, 09:11
|
||||
|
||||
|
Пресловутая необходимость шприцевать переднюю подвеску в сотне мест преувеличена шоферскими байками. Регулярно (раз в 500 км) шприцеваить предписывается лишь шкворни. Остальное реже - раз в 2 и 5 тыс. км. Но так в инструкциях советовали поступать, используя те пластичные смазки, типа солидола. Современные смазки лучше справляются с нагрузкой, лучше удерживаются в узле трения и пользоваться ими можно реже. В конце 50-х была попытка избавить водителей от этой процедуры вообще. Для этого была разработана целая система подвода масла к трущимся частям подвески. Ставился насос с педальным приводом, дозирующая система, клапана, штуцеры, штанги, трубки... Водителю нужно было раз в несколько сот километров нажать на педаль насоса (левее и выше сцепления педалька такая) и все. Подвеска была смазана. Но идея не получила развития. Система оказалась сложной в производстве и хлопотной в эксплуатации. Вернулись к применению пресс-масленок, как на Победе.
__________________
Заходите к нам на огонёк.......
|
|
#6789
27.02.2010, 09:14
|
||||
|
||||
|
Егоров,мне очень не приятно,что личности переодетые в женщину,оскорбляют меня,посему прошу-сам не свисти,тем более из з.прохода..
------------------------------------------------- Аффтар пешы есчо.Смиялся однако.
__________________
Заходите к нам на огонёк.......
|
|
#6790
27.02.2010, 09:20
|
||||
|
||||
|
Соломонов,ты по русски понимаешь или нет?Если есть желание возьми опель кадет1938г и победу,и посмотри тех характеристики,ну а о качестве думаю лучше не вспоминать...
__________________
Valkov-sergey-скайп стучите
|
|
#6791
27.02.2010, 09:20
|
||||
|
||||
|
Как здорово,а у меня вот деды ничего не получили,хотя один погиб за Родину,второй всю жизнь работал в колхозе,и жил в прадедовом доме,зато бабушка получала пенсию 60р,очень не плохая пенсия,целых 15долл.
Вальков, сам то понял, что написал? Если он погиб, то что он должен был получить? Мой дед, который жил в Иркутске тоже воевал и имел два ранения(в обороне Ленинграда). Кстати, а там где ты сейчас живёшь, тебе квратиру дали при Ельцине или Путине? А может писать ты не в советской школе научился? Далее, 15 дол--это по какому курсу? И причём тут доллар, ты подсчитай, что на 60р можно было купить? Моя пробабушка, будучи единоличнецей, что я писал, до реформы 1961 году и увеличения цен в этот же год, получала 200р(что меньше 60--1961 года). Но у неё было своё подсобное хоз-во, кроме того, колхозы распределяли ещё и продукты. Но я это все уже писал не однократно
__________________
В приложения не Играю.
|
|
#6792
27.02.2010, 09:23
|
||||
|
||||
|
Если есть желание возьми опель кадет1938г и победу,и посмотри тех характеристики,ну а о качестве думаю лучше не вспоминать...
Вальков, опять все за тебя делать? Ты, там что-о напишешь, а мы все ищи. Тебе про "Победу" уже все процитировали. И качество было нормальным, до сих пор ездят.
__________________
В приложения не Играю.
|
|
#6793
27.02.2010, 09:24
|
||||
|
||||
|
Пресловутая необходимость шприцевать переднюю подвеску в сотне мест преувеличена шоферскими байками.-----Это мог сказать человек,который вообще ни разу не прикасался к шприцу,тем более тавотницу маслёнкой называет...даже не смешно уже...ладно пойду на коньках покатаюсь,вечером продолжим...Рыжих,а ты что то слабовато помогаешь союзникам..
__________________
Valkov-sergey-скайп стучите
|
|
#6794
27.02.2010, 09:28
|
||||
|
||||
|
Подвеска в Победе мало чем отличается от подвески Опеля Капитана и мало чем отличается от волговской подвески. Независимая, на поперечных рычагах, спиральных пружинах, шкворневая, с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия... Развал колес регулируется втулками с эксцентриситетом. И еще степенью прогиба балки.
__________________
Заходите к нам на огонёк.......
|
|
#6795
27.02.2010, 09:29
|
||||
|
||||
|
Рыжих,а ты что то слабовато помогаешь союзникам..
А я не лезу туда, где не понимаю ни уха, ни рыла. В отличие от многих оппонентов.
__________________
ЗА СТАЛИНА!
|
|
#6798
27.02.2010, 09:32
|
||||
|
||||
|
Никак не дадут уйти...Соломонов,семья погибшего должна была пенсию получать,дед без вести пропал,посему власть не поверила в его смерть,понятно?Доллар в учебнике,и на самом деле разные вещи,в уч.-60коп,на самом деле 1 к 4,можно ли было купить за 60к?надеюсь что тоже всё ясно,а про победу и т.д,есть желание, сравнивай,нет...каждый при своём мнение,и вооще,пора бы по уважительней общаться,а то вы весь рейтинг у сталинистов обрушите,ладно,пошёл на каток...
__________________
Valkov-sergey-скайп стучите
|
|
#6799
27.02.2010, 09:33
|
||||
|
||||
|
Разработка ГАЗа стала задавать тон в работе многих кузовных ателье, благодаря чему позже были спроектированы такие автомобили, как "Кайзер" (1946 г.), "Стэндерт-Вэнгард" (1948 г.) и "Татраплан-600" (1947 г.). "Победовский" молдинг, замыкающий проемы боковых стекол в единый контур, можно было встретить на "Понтиаке" 1946 г. и "Паккарде-400" 1951 г. Внимательный наблюдатель мог с удивлением отметить разительное сходство облицовки радиатора у Победы с маской радиатора английского "Джоветт Джавелин" 1951 г. Но было бы несправедливо утверждать, что иностранцы "содрали" приглянувшиеся им элементы. Не секрет, что в мировом автомобилестроении постоянно идет процесс взаимного перетекания идей.
__________________
Заходите к нам на огонёк.......
|
Линейный вид
