На данный момент выполнением проекта нового истребителя пятого поколения занимается ОКБ Сухого, проект имеет полное название «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» (ПАК ФА)[3], его платформа получила название «Т-50». Первый полет новый истребитель совершил 29 января 2010 года[4] на Дальнем Востоке, где расположено предприятие-производитель — КнААПО. Опытный образец провёл в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома, сообщила пресс-служба «Сухого». Истребитель пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан. Всего в КнААПО было выполнено 6 полетов, после чего истребитель был транспортирован в ЛИИ им. Громова, где было выполнено еще 2 испытательных полета. Столь длительные задержки между каждым испытательным полетом можно объяснить тем, что в летных испытаниях участвует пока только одна машина. В ближайшем будущем к «первому летному» (б/н 51) должен будет присоединиться второй летный экземпляр, вероятно, с некоторыми доработками относительно первого прототипа. Всего же перед началом серийного производства планируется выполнить не менее 2000 испытательных полетов.
Премьер-министр Владимир Путин в начале 2010 года заявил, что установочная партия авиационного комплекса пятого поколения должна быть поставлена министерству обороны в 2013 году, а с 2015 года должны начаться серийные закупки[5].