Где-то в конце 70-х, в Ульяновске начало создаваться альтернативное объединение для выпуска тяжелых транспортных самолетов. И тогда и сейчас, это ИЛ-76 разных модификаций. Генеральным директором был назначен Сысцов, бывший главный инженер ТАПОИЧ. В Ташкент привозили двигатели и шасси из Ярославля, электронику из Панивежиса, много узлов с заводов, разбросанных по всей стране. Разве реально сегодня это все собрать воедино? Мы, по своей наивности, лагман на уши себе одевали про халк дустлиги, а Москва потихонечку готовилась к мустакилику.